- Nhiều lái, phụ xe buýt số 41 (chạy tuyến Giáp Bát – Nghi Tàm) của Công ty xe buýt Bắc Hà đã đình công sáng 22/4, tại Hà Nội. Tuyến xe buýt số 41 gồm 12 xe với 52 lái, phụ xe đã tổ chức đình công tập thể vào 8h30 sáng nay (22/4). Những lái, phụ xe này tập trung tại bến xe Giáp Bát, khu vực cổng số 1 để tổ chức đình công.  | | Nhiều lái, phụ xe buýt số 41 đã đình công sáng 22/4/2009 - Ảnh: Kiên Trung | Sau khi chạy hết lượt, đến khoảng 8h30, các lái, phụ xe tuyến số 41 đỗ xe tại bến Giáp Bát, nghỉ không chạy. “Chúng tôi sẽ tiếp tục đình công, không chạy cho đến khi nào lãnh đạo công ty đưa ra phương án giải quyết hợp lý, vì anh em hiện rất bức xúc với cách quản lý mang tính áp đặt, bỏ rơi quyền lợi của anh em trong một thời gian dài của lãnh đạo Công ty xe buýt Bắc Hà!” – lái xe Lê Ngọc Chinh (chạy xe buýt số 41 mang biển số 29LD – 2458) cho biết. Theo các lái và phụ xe, lý do mà họ đình công là để phản đối những quy định vô lý, áp đặt và xâm hại đến quyền lợi lái, phụ xe của Công ty xe buýt Bắc Hà. Cụ thể: việc giải quyết chế độ tiền lương cho cán bộ công nhân chạy tuyến số 41 không hợp lý. Từ ngày 01/01/2009, lãnh đạo Công ty xe buýt Bắc Hà đã ký lại hợp đồng LĐ đối với lái, phụ xe theo hình thức một năm. Trước đó, những lái, phụ xe này được ký hợp đồng 3-4 năm/người. Họ cho biết, đây là hình thức lãnh đạo công ty “né” việc nâng bậc lương cho lái, phụ xe, vì theo HĐLĐ cũ, những người làm đủ thời hạn 3 năm, sẽ được nâng bậc lương. Việc ký HĐLĐ theo hình thức mới này, công ty không hề thông qua công nhân, mà đơn phương áp đặt.  | | Lái xe buýt số 41 cung cấp thông tin cho phóng viên - Ảnh: Kiên Trung | Thứ hai, việc xử phạt lỗi của công ty đối với nhân viên là quá vô lý. Theo mức phạt cũ, đối với lỗi để sót vé của phụ xe, công ty phạt 150.000 đồng/lần. Thế nhưng, quy định mới, lỗi này bị phạt lên 900.000 đồng/lần, gấp 6 lần. Trong khi đó, mức lương của một phụ xe một tháng chỉ được 1.070.000đ/người. Đối với các lỗi khác như không chốt lệnh, mức phạt cũ là 50.000 đồng, sau đó nâng lên 100.00 đồng. Mức phạt đối với xe bẩn cũng tăng từ 50.000 đồng lên 350.000 đồng. “Những mức phạt này là quá cao và vô lý, vì lãnh đạo áp đặt từ trên xuống, không thông qua ý kiến tập thể. Những ai lên thắc mắc sẽ bị lãnh đạo trù dập, cho nghỉ việc không thời hạn. Việc thu tiền phạt, quyết toán xăng dầu thừa không có biên lai, mập mờ, không được sung vào công quỹ của công ty để hỗ trợ lái xe bị tai nạn, rủi ro…” – lái xe Nguyễn Việt Hùng cho biết. Tập thể lái, phụ xe của 12 chiếc xe buýt số 41 đã nộp đơn tập thể gửi lên lãnh đạo công ty, yêu cầu được giải thích và truy lĩnh tiền lương, thưởng của họ trong thời gian qua. “Nếu lãnh đạo Công ty xe buýt Bắc Hà không giải quyết, chúng tôi sẽ tiếp tục nghỉ không chạy!” – lái xe Lê Ngọc Chinh cho biết. Các lái xe cho biết, đáng lẽ họ đã nghỉ không chạy ngay từ sáng sớm ngày 22/4, nhưng vẫn cố gắng chạy hết giờ cao điểm, đến 8h30 mới đánh xe về “nằm” ở bến xe Giáp Bát, vì trách nhiệm đối với các hành khách đã đi tuyến Giáp Bát – Nghi Tàm. Được biết,  | | Chữ ký tập thể của lái, phụ xe buýt tuyến số 41. - Ảnh: Kiên Trung | 14h chiều nay (22/4/2009), lãnh đạo Công ty xe buýt Bắc Hà sẽ làm việc với các lái, phụ xe tuyến số 41 đang tổ chức đình công. “Nếu quyền lợi của chúng tôi không được lãnh đạo giải quyết, sắp tới, tất cả các tuyến từ 41 đến 45 (thuộc công ty xe buýt Bắc Hà) sẽ tổ chức đình công!” – lái xe Thịnh cho hay. Trao đổi cùng VietNamNet, ông Nguyễn Viết Hùng, Giám đốc Công ty xe buýt Bắc Hà cho biết: “Việc tự phát dừng hoạt động khi các xe này đang trong thời gian làm việc là vi phạm pháp luật. Công ty sẽ tiến hành điều tra, xác minh thông tin để đưa ra hình thức, phương án xử lý!”. Ông Hùng cho biết thêm: “Đây là hành vi mang tính chất kích động của một vài cá nhân vi phạm lỗi, bị công ty xử lý đã quay ra kích động các lái xe khác. Công ty xe buýt Bắc Hà đã gửi công văn tới Công an TP.Hà Nội đề nghị điều tra, xử lý những cá nhân này! Cho đến tận 10h sáng nay, lãnh đạo công ty mới nhận được đơn kiến nghị của anh em”. Ông Hùng khẳng định, mọi quyền lợi của cán bộ công nhân đều được bảo đảm theo đúng quy định. Việc lãnh đạo đưa những xe buýt đình công không chạy về bãi đỗ Cầu Dầu (đường Kim Giang) để tránh việc ùn tắc xe tại bến Giáp Bát và thông tin các tuyến xe buýt khác (số 42, 43, 44, 45) sẽ đình công trong thời gian tới, ông Hùng phủ nhận là không đúng! Công ty xe buýt Bắc Hà thành lập tuyến số 41 chạy hướng Giáp Bát – Nghi Tàm từ ngày 28/11/2005 với 12 xe, gồm 52 lái, phụ xe. |
0 comments:
Post a Comment